Uno de los lugares más emblemáticos de Mar del Plata luce abandonado, lúgubre y presenta varias roturas durante su trazado a tres meses del inicio de la temporada de verano.
La situación se advierte fácilmente cuando se ingresa a la Rambla a la altura del Casino y el Hotel Provincial: varias partes de su estructura aparecen derruidas, hay escombros en el suelo e incluso en algunos lugares se forman pequeños “lagos” cuando llueve.
Sucede que la Rambla marplatense es jurisdicción del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y desde la Municipalidad de General Pueyrredón acusan a Axel Kicillof de inacción por el estado este emblemático paseo turístico que recorre gran parte de la Playa Bristol, la Playa Popular y la playa Las Toscas.
Con este panorama los turistas que viajen a Mar del Plata durante la temporada seguramente vean la Rambla lejos de su esplendor o en el primer caso serán testigos de las primeras refacciones que le hagan, lo cierto es que habrá que esperar hasta 2025 para ver a este icónico paseo restaurado.
Las épocas en las que brilló la Rambla de Mar del Plata
Históricamente la Rambla de Mar del Plata ha sido un símbolo de la época de esplendor aristocrático que se vivió en la ciudad cuando los terratenientes y potentados turistas de Buenos Aires visitaban la Ciudad Feliz.
La primera rambla marplatense se construyó en 1888 y era de madera: duró solamente 17 años hasta que un incendio la destruyó por completo en 1905. Luego en 1913 se inauguró una rambla de cemento que fue demolida casi dos décadas después luego de que un temporal azotara la ciudad y las autoridades decidieran que había que construya una nueva, más resistente.
Así llegó la Rambla que conocemos actualmente y que fue diseñada por el arquitecto Alejandro Bustillo con el objetivo de conectar el Casino Central y el Hotel Provincial con la Playa Bristol.
