Quienes leen los diarios y a su vez van a cargar nafta, se han hecho una pregunta obvia: “Si baja el precio del barril , ¿por qué no baja el precio de la nafta?”.
La respuesta se encuentra en que el precio de la nafta local está diferenciado de los valores de los mercados internacionales. “Existen acuerdos entre las refinadoras y los gobiernos provinciales para negociar el barril de petróleo a US$ 84”, explicó Daniel Montamat, ex secretario de Energía, a Apertura.com. De esta forma, en otras partes del mundo donde los precios están alineados con el barril internacional, los valores del combustible bajan. Entonces surge la pregunta obvia: ¿por qué no alinear los precios locales con el mercado internacional? “Por YPF fundamentalmente”, detalló Montamat. “Porque YPF sostiene su plan de inversión con la caja que hace de la venta de combustible; a menor valor de la nafta, menor cantidad de fondos para inversiones”, aseguró el especialista. El precio internacional del barril de petróleo está, desde mediados de septiembre, en franca caída. Tras haber tocado los US$ 100, su caída llegó a atravesar el suelo de los US$ 60 y puso en alerta a los mercados internacionales. Mientras tanto, la situación de “desdoblamiento” del crudo no es tan común en el resto de los países de América latina. En Chile, por ejemplo, se vive otra realidad a la hora de cargar nafta. Ahí, con un mercado importador, el precio está alineado y al bajar el valor del barril, cae el surtidor.
